New Honda CBR1000RR 2020

New Honda CBR1000RR 2020 โดดเด่นทั้งในด้านขุมพลังของเครื่องยนต์ที่ถ่ายทอดจากสนามแข่งและที่สุดแห่งการควบคุม เสริมด้วยเทคโนโลยีการขับขี่กับชุดอุปกรณ์ควบคุม อิเล็กทรอนิคที่จะช่วยเพิ่มความสนุกเร้าใจในการขับขี่ได้มากยิ่งขึ้น โดยทั้ง 2 รุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000 ซีซี.

อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 13.0 สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 189 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจ่ายน้ำมัน Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) ระบบเบรกจาก Brembo และท่อไอเสีย Tiatanium พร้อม TBM & APS เทคโนโลยีคันเร่งไฟฟ้า (Throttle by Wire) ที่ทำงานประสานกับเซ็นเซอร์ APS ที่ฝังอยู่ใน Handlebar grip เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่ตอบสนองกับแรงบิดของผู้ขับขี่ได้อย่างดีที่สุด

Power Selector ระบบการตั้งค่าการขับขี่ โดยผู้ขับขี่เลือกตั้งค่ากำลังจากเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับแรงบิดของคันเร่ง, HSTC (Honda Selectable Torque Control) ระบบควบคุมแรงบิดแบบเลือกได้ของฮอนด้า เพื่อตรวจจับความเร็วล้อด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้การควบคุมรถได้อย่างราบรื่น และ Engine Brake Control ซึ่งสามารถปรับเลือกได้ตามโหมดขับขี่ที่ที่ตั้งไว้เป็นค่ามาตรฐานหรือผู้ใช้สามารถตั้งค่าเองได้ตามต้องการ ไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบ LED และ ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ที่ทำจากไทเทเนียมทำให้มีน้ำหนักเบาแต่ยังคงความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ในแบบฉบับของ CBR1000RR มีสองสีให้เลือกด้วยกัน ได้แก่ สีแดง (Victory Red) และ สีดำ (Mat Ballistic Black Metallic)

ด้าน All New CBR1000RR SP มาพร้อมกับชุดสีดีไซน์ใหม่แบบ Tri-color (Victory Red) ถังน้ำมัน Titanium Fuel Tank ถูกทำขึ้นจากวัสดุที่แข็งแกร่ง ทนทาน แต่มีน้ำหนักเบา อย่างไทเทเนียม ทำให้รถรุ่นนี้มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นปัจจุบันถึง 17 กิโลกรัม พร้อมทั้งยังอัดแน่นด้วยสุดยอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ไม่ว่าจะเป็น ระบบ Quick shifter ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ ระบบโช๊ค Ohlins ทั้งหน้า-หลัง ที่สามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า และระบบเบรคคู่หน้าเป็นคาลิปเปอร์เบรค Monoblock 4 POT จาก Brembo ซึ่งเป็นระบบเบรคที่ใช้ในการแข่งขันในสนามระดับโลก เป็นต้น ถือได้ว่า All New CBR1000RR SP เป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่การขับขี่บนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์ที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง

จอแสดงผลแบบ TFT (Thin-Film Transistor) LCD เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ใน RC213V-S

ท่อไอเสียเป็น ไทเทเนียม น้ำหนักเบาให้เสียงโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์

Honda CBR1000RR SP ได้เพิ่มเติมจาก Honda CBR1000RR ตรงที่มี

Quick Shifter ฟังชันก์ชั่นที่ช่วยในเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงระหว่างขี่ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องบีบคลัตซ์
OHLINS Suspension with Smart EC system ระบบกันสั่นสะเทือนของ OHLINS ที่สามารถปรับตั้งค่าได้ตอบสนองทุกสภาพการขับขี่เพิ่มอัตราเร่งหรือชลอตัวในช่วงเข้าโค้งได้อย่างมีเสถียรภาพ
New Tri Color สีสันใหม่แบบ Tri Color ที่เน้นสีแดงเพิ่มลุคสปอร์ต
เบาะนั่งแบบ Single seat
Titanium Fuel Tank ถังน้ำมันไทเทเนียม ที่มาพร้อมคุณสมบัติที่แข็งแกร่ง ทนทาน แต่น้ำหนักเบา
Brake Brembo ระบบเบรคแบรมโบ เทคโนโลยีเดียวกับระบบเบรคที่ใช้ในการแข่งขันในสนามระดับโลก